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一觉醒来，加拿大政府垮了_我的网站

一 |     一觉醒来，加拿大政府也垮了。

二 | 加拿大时间1月6日，特鲁多正式宣布，他将辞去自由党党魁和总理职务，在自由党选出新领袖前，他还会继续留任一段时间总理。    创新应用场景驱动低空经济发展。         文｜《中国企业家》记者 孙欣          见习编辑｜李原          编辑｜何伊凡          图片来源｜中企图库          7月10日~11日，由《中国企业家》杂志社主办的2026《中国企业家》未来之星年会在广州举办，在11日举办的“低空经济的市场跨越”前沿对话环节，四川高能智盾科技有限公司副总经理冯胜与联合飞机集团副总裁孟月华、星逻智能董事长兼CEO王海滨和北斗伏羲副总裁胡永超出席，并就行业热点进行了深入探讨。         以下为精彩观点：          1.物流无人机是未来会迅速起量的一个市场，对于做飞行器整机的企业，尤其是擅长空中大载重机器的企业来说是比较好的发展机会。

三 | 为什么要辞？特鲁多承认，由于内部争斗，他已经搞不下去了。

四 |          2.低空经济和具身智能是连贯的。按照特鲁多的说法，原定1月27日复会的加拿大议会，将暂停到3月24日，这样，自由党就有足够时间选出新党魁。

五 | 他说：“这个国家在下一次选举中需要作出真正的选择。         3.如果没有一套很好的管控系统，即一个大脑在背后作为支撑的话，低空经济是很难发展的。         4.发展和安全管理相辅相成，低空一定要和安防结合在一起才能发展。而我逐渐清楚地认识到，我在应对党内争斗的同时，无法胜任总理的职责。         5.创新应用场景驱动无人机发展。”这多少让人有些唏嘘。         以下为对话整理（有删减）：          谈行业：未来会迅速起量的市场          冯胜：低空经济从最开始的‌eVTOL（电动垂直起降飞行器）发展至今，整个产业呈现出井喷式的发展。要知道，在西方七国中，特鲁多是执政时间最长的。

六 | 首先，请联合飞机集团的孟月华女士聊聊目前公司在物流、巡检、机型建设的相关情况。         孟月华：我来自联合飞机集团，主要分管营销板块。联飞过去十多年服务于中国军防，“低空经济”发展以来，开始进行“军转民”业务。

七 | 现年53岁的特鲁多，10年前刚上台时，风度翩翩，家庭和美，真可以说是西方政坛的一股清流。10年后，一切雨打风吹去。我们在民用领域一共分为四个板块：第一，目前市场保有量最大的农业无人机板块；第二，应急消防；第三，低空物流；第四，电力。其中，农业也是目前占公司生产、销售市场份额较大的板块。         联合飞机集团副总裁孟月华          我们认为未来会快速发展起来的是低空物流产业。除了国家倡导的传统物流路线——“先郊区、后中心”之外，联飞的业务也会跟一些县域级政府政策对齐，他们在安全把控方面的自主性也较强。现在的加拿大，可以说内忧外患；山穷水尽的特鲁多，只能落寞告别政坛。先说内忧。         联飞在物流领域也布局了多款无人机产品，覆盖了载重5公斤的巡检作业、载重10公斤的低空物流配送等场景。就在上个月，担任加拿大副总理兼财长4年多的克里斯蒂娅·弗里兰，突然宣布辞职。此举震惊朝野。

八 | 更有讽刺意味的是，特鲁多前脚刚嘲讽，美国人居然没能选一个女总统；后脚自己的女副总理，就跟他闹掰不干了。目前，海珠区已在低空物流配送领域率先开展布局实践。为什么闹掰？理念不同，尤其是针对特朗普的关税威胁，弗里兰主张强硬回击。在辞职信中，她写道：“在过去几周里，你和我发现我们就加拿大的最佳前进道路存在分歧。

九 | 该项目所选的航线规划也很好，下面是一条河，既能够规避人员密集区域，也可提升运行安全性。”她说：“我们国家今天面临着严峻的挑战。美国新政府准备推行激进的经济民族主义政策……我们现在如何处理国家当前面临的威胁，将决定我们这一代人的未来，甚至更久以后的未来……”但特鲁多不敢反击，哪怕一遍遍遭到特朗普羞辱，他不过就是美国第51州的州长。         联飞在深圳运送医疗物资已经有5年，在东台等县级的地方医疗物资配送做得很好；苏州的摩天飞航也在和联飞合作，共同推进全国医院医疗物资的配送业务。我们希望未来落户海珠以后，联飞能够把这块业务也做起来。最终，弗里兰挂冠而去。这对风雨飘摇的特鲁多政府来说，是灾难性的。不仅仅意味着在自由党党内，他多了强劲的对手；在加拿大政坛，他更是四面楚歌。         针对城市上空场景，小载重的医疗配送业务是大有可为的。民调显示，自由党落后对手保守党20个百分点，如果现在举行大选，保守党执政几率99%。针对大载重品类，例如型号为TD550、T1400的飞行器，可在核心物流枢纽承担支线航空物流的补充运力功能。因为当前物流运输仍以地面为主，空中支线物流受空域条件、安全管理两方面因素制约，目前还没有真正规模化落地运营，但我们认为这是非常重要的发展方向。特鲁多的总理之位，早就摇摇欲坠，主动辞职，好歹还能挽回点颜面。

十 |          针对覆盖范围更大的干线物流场景，例如在现有民航机场覆盖不到的区域，载荷能力为起飞重量6吨、有效载重2吨的R6000型无人机，未来也会有很大的市场空间。再说外患。

十一 |          物流无人机是未来会迅速起量的一个市场，对于做飞行器整机的企业，尤其是擅长空中大载重机器的企业来说是比较好的发展机会。

十二 | 估计特鲁多也万万没想到，有一天，加拿大的最大威胁，居然就是美国。特朗普公开宣称，一旦上台，就对加拿大进口商品征收25%的关税，大惊的特鲁多立刻飞到海湖庄园亲自沟通，特朗普也没有松口。         冯胜：无人机不仅是工具，也是安防对象。当着特鲁多，特朗普更不乏侮辱性言辞。王海滨总从事的是无人机巡飞领域，也是国内“第一批吃螃蟹”的。他不止一次称特鲁多是州长，威胁如果加拿大不能满足美国的条件，那干脆成为美国的第51个州好了。请谈谈您的看法。特朗普吃定了特鲁多的豆腐。         四川高能智盾科技有限公司副总经理冯胜          王海滨：我们重点关注的是无人机的巡检领域，主要分为载数据、载物资、载人三类。其中，星逻最重视的是载数据，其次是载物。什么加拿大，不过就是加拿大州；什么总理特鲁多，不过是州长特鲁多。

十三 |          广东有一个无人机巡检的重要应用场景——分布式能源、分布式光伏，光伏电站。国家尊严在哪里？领土主权在哪里？加拿大《卡尔加里先驱报》就感叹，“很难想象还有比这更具破坏性的侮辱”。更让特鲁多尴尬的是，就在他宣布辞职几个小时后，特朗普又发言了，认为美国应该吞并加拿大。特朗普是这样说的：“如果加拿大与美国合并，就不会再有关税，税收也会大幅降低，加拿大还将完全免受俄罗斯和中国船舰持续威胁的困扰。(美加）两国携手，将会成为多么伟大的一个国家啊！”图穷匕首见，特朗普真是一点也不遮掩，一点也不客套啊！但这跟中国有一毛钱关系吗？最后，怎么看？还是粗浅三点吧。

十四 | 到2035年，中国将实现风电光伏达到36亿千瓦，但今时今日我们才装了约19亿千瓦。第一，特鲁多，活成了一个政治笑话。

十五 | 要知道，在特朗普1.0时期，加拿大也算为美国两肋插刀，别人不敢干的脏活，加拿大就敢干，比如突然扣留孟晚舟……哪知道，加拿大即便这样俯首帖耳，甚至各种冷脸贴屁股，还是被六亲不认的特朗普，横插上两刀。9年时间实现翻倍，说明分布式光伏是一个很大的市场。         在这个产业链中，对电站健康状态进行检测的环节需要用到无人机，比如通过红外光、可见光能快速找到起火点。看了一下，加拿大与几个世界大国的关系。正值夏天，无人机对设备进行安全排查不只是在光伏电站，还有一些大型工厂、安防场景。         同时，星逻也关注“载物”。

十六 | 我们研发了一款搭载在无人机上的低空机器人，可投放到屋顶电站进行清洁。这种机器人能一年清洁电站约100次，提高10%的发电量。与中国关系，大家都知道，现在很糟糕。

十七 |          除雪、除冰和除尘等业务也可以依靠机器人实现——无人机发现缺陷，再由机器人去消除隐患。与俄罗斯关系，不用多说，现在更糟糕。因此，低空经济和具身智能是连贯的。星逻在这个领域深耕9年，目前也属于“小巨人”企业之一。         谈管理：要有配套的管控系统          冯胜：无论是飞机整机平台，还是搭载平台或者是应用也好，数字底座，特别是空域管理平台十分重要。北斗伏羲是北大孵化出的企业，针对低空经济的探索，胡永超总有哪些看法？          胡永超：北斗伏羲是北京大学投资孵化的安防企业，主要做空中红绿灯系统，广州分支公司就落地在海珠区。

十八 | 现在低空发展已经列入了国家支柱产业，在海珠区也还有很大发展空间。         结合北斗伏羲在全国将近30个城市的低空管控体系分析，无论是天上的无人机，还是地上的无人车，还有水上的无人船，如果没有一套很好的管控系统，即一个大脑在背后作为支撑的话，是很难发展的。

十九 |          北斗伏羲副总裁胡永超          从数据上看，2025年整个民航、通航飞机加在一起一共7000多架，但现在一个城市的无人机可能就超过万架。与印度关系，很有意思，两国的外交官都快驱逐光了。应该如何对无人机进行管理？          首先，我们必须要有一套管理体系。

| 与美国关系，更有意思，特朗普不断吃特鲁多豆腐，还公开宣称要吞并加拿大。特鲁多啊特鲁多，好歹也是帅气小生，怎么人缘这么差，国外反对你，党外反对你，党内也哄你下台。哦，还有家庭内部，特鲁多原来神仙眷侣的一家，最终也离婚了。北斗伏羲建立了面向整个空域管理的“网格化管理”。我们用网格把整个空间规则、路径规划出来，无人机在这个适飞空域中飞。其次，对空域的开发就像房地产一样，要对它进行一级开发。第二，特朗普，还在磨刀霍霍。真不要低估了特朗普的雄心和野心。空域的申请、报备等所有的程序，都要在整个空域范围内。         我之前并非从事低空行业，近两年才进入，但我认为整个行业发展周期是30年，目前无人机的发展现状类似于30年前的地产或者100年前的汽车。         汽车发展初期有“红旗法令”——车刚上马路的时候，大家都不认可，要放一个红旗，还要敲个警钟，怕对路上的行人造成损害。目前，各个地方对低空安防需求量远远增加。发展和安全管理相辅相成，低空一定要和安防结合在一起才能发展。

| 开疆拓土，对他来说是一个极大的诱惑。         谈应用：创新场景驱动行业发展          冯胜：王总作为无人机使用方，适航认证、空域管理对您有哪些影响？          王海滨：首先，我们应该创新应用场景。我想起来两句话：第一，这世界上本没有路，走的人多了就有了路。

| 不久前，特朗普自己就转发了儿子P的一张图。图右边，特朗普在认真看手机；图左边，手机上显示的是一张购物单，菜篮里有三项货物。第二，桃李不言，下自成蹊。         其中，“桃李”可以理解为场景，我们应该创新一些场景，让更多人来使用航道，或者申请应用。

| 应用的人多了，自然会冲破很多障碍。         星逻智能董事长兼CEO王海滨          从应用创新的角度来看，巡检空域更容易把路走通。第一项，加拿大。第二项，格陵兰岛。第三项，巴拿马运河。标题是：我们回来了。比如，南方电网已经在大量使用无人机巡检，海上电站和海上风电也在大量用无人机进行巡检或物资配送，越秀集团的屋顶电站也采用无人机做巡检、物流，用吊装机器人做清洁。什么回来了？特朗普要拿下，拿下加拿大，拿下格陵兰岛，拿下巴拿马运河。特朗普首先瞄准的，就是旁边的加拿大。拿下加拿大，美国就超越俄罗斯，成为世界领土最大国家，特朗普无疑为美国立下不世之功。你说特朗普没有这个想法，打死他都不同意。被美国人盯上的严重后果！别忘了，在分裂肢解国家上面，美国人有的是手段和经验。

| 因此，我认为应该用场景驱动无人机发展。         中国是能源大国、电力大国，电力设施本身对于无人机检测有很大的需求量，是很有可能爆发的应用场景。         冯胜：从飞行器搭载平台来看，未来重点规划的机型可能应用于哪个行业？          孟月华：目前，联飞在农业、物流两个板块的业务量偏多。

| 第三，西方，正处于大变局中。过去一个月，我们真的见证了历史。就西方世界，德国朔尔茨政府垮了，马上就要新大选；法国总理一换再换，总统马克龙成了跛脚鸭；英国政坛各种纷争，马斯克也积极掺和；日本石破茂不受特朗普待见，新日铁史无前例将拜登政府告上法庭……更别提韩国戏剧性的政坛变局，总统被弹劾，代总统也被弹劾，不到一个月，换了三个大统领，警方还正在寻找机会逮捕尹锡悦……现在，西方七国中，执政最长时间的特鲁多，也走到了山穷水尽的一步。但特朗普仍在步步紧逼，要吞并加拿大成为美国第51个州。因为特鲁多的拖泥带水，特朗普1月20日上台时，加拿大总理还是特鲁多。毫无疑问，吃定了特鲁多豆腐的特朗普，肯定还有一壶够特鲁多喝的，甚至不排除，他又会提起特鲁多和卡斯特罗的渊源……这个世界，恶人自有恶人磨。

| 比如，联飞在黑龙江多应用于传统农业，为其研制了T1400的机型，未来也会在临沂、宿迁等有重要物流场景、物流交汇的地方布局。很多时候，做美国的敌人是危险的，做美国的盟友却是致命的。         胡永超：从整个产业链上中下游分析，我认为低空未来的发展会聚焦于两个主要方向：一是物流；二是载人。特鲁多啊特鲁多，好好的一个加拿大，怎么就被你搞成了这个样子？！你看他起高楼，你看他宴宾客，你看他楼塌了。低空经济最终要解决的，一定是具有挑战性的物流问题和载人问题。         为什么看好物流？举例来说，据我了解，整个深圳目前相关快递量每天有1250万单，分三个层级：最低级的、量比较大的1000万单主要偏向于货值比较低的物品；第二个层级约有200万单，是半日达；还有50万单属于高附加值，一单价值可能在50~80元，属于小时达。

|          这1250万单大多分布于深圳的中心城区，也是其核心的三个区，南山区——科技中心，福田区——金融中心，罗湖区——商业中心。第三层级的50万单和第二层级的200万单，对于小型无人机、大载重无人机的需求量都挺大。

|          低空的发展与几大基础设施建设相关：第一，要有智能网联系统，能管得住这些无人机；第二，要有地面的起降设施；第三，还要配套通信、导航、监控设备，要知道无人机在哪儿，还要做好安防。

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Published on:06:43:18